Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap 7Ervaringen

Philips LED SafeRide (dynamo of accu+lader)

Merk: Philips

Philips SafeRide Koplampen geven veel licht; afhankelijk van het model 40 tot 80 lux. Verkrijgbaar in batterij- en in dynamoversie.

De accu gaat beslist korter mee dan Philips "belooft", maar het is verder een bijzonder goede lamp.

De bundel is breed en goed verdeeld met afkapping van het licht aan de bovenzijde van de bundel zodat tegemoetkomend verkeer geen last heeft van het licht.

De lampschakelaar laat zich ook met handschoenen aan goed bedienen.

Prijsindicatie: Prijs, afhankelijk van het model, tussen de 50 en 100 Euro (prijspeil 2012).

aangemaakt op 01 november 2012 15:41, bijgewerkt op 18 december 2012 09:55

Ervaringen (7)

brotsje

Ik heb de Philips SafeRide 80 nu 1 week in gebruik. Philips geeft aan dat de lamp 80 lux afgeeft en te zien aan de hoeveelheid licht zal dat aardig kloppen. De bundel is breed en goed verdeeld met afkapping van het licht aan de bovenzijde van de bundel zodat tegemoetkomend verkeer geen last heeft van het licht. Zelfs met tegemoet komende auto's geeft de lamp nog zoveel licht dat ik de weg voor me goed kan blijven zien.
Een nadeel van deze lamp is de brandduur op High-Power-modus. Mijn lamp blijft maximaal 90 min op High-Power-modus branden en schakelt daarna automatisch over op eco-mode. Philips zelf geeft in de gebruiksaanwijzing aan dat op High-Power-modus de lamp ca. 2 uur (120 min) brand.

brotsje, 01 nov 2012 19:13

reinout

Ik heb de 60 lux dynamo versie. Eerst op een naafdynamo, nu (andere fiets) op een reguliere axa HR dynamo.

Wow, wat een bak met licht t.o.v. een regulier licht. En lekker stevig (metaal). Inderdaad goed afgeschermd aan de bovenkant van de straal; ik heb het idee dat het ook nodig is. Zo veel licht dat het me irritant lijkt.

In Nieuwegein rij ik nogal eens over een bochtig pad door een park heen waar ook voetgangers op het pad lopen inclusief honden enzo. Heerlijk om 's avonds dit licht te hebben, want dan zie ik veel meer (en kan dus harder rijden) dan met een regulier fietslicht.

Wel zie ik af en toe een beetje condens achter het glaasje, dus ik vraag me af hoe waterbestendig 'ie is. Een philips achterlicht (op batterijen) is aan vochtproblemen ten onder gegaan. Nu was dat een fiets die permanent buiten staat, maar toch.

Ik heb 'em nu een jaar of zo. Tevreden!

reinout, 01 nov 2012 19:29

Ligfietsger

Ik heb de 80 lux accu versie in februari 2012 gekocht in een actie van de Fietsersbond.

De lamp geeft idd een enorme berg licht, maar ik vind het grootste pluspunt toch wel de brede lichtvlek, waardoor ook de bermen goed worden meegenomen, hetgeen op een aantal onverlichte polderwegen die ik dagelijks berijd van groot belang is voor veilig fietsen.

Aanvankelijk haalde de lamp bij lange niet de geadverteerde 2 uur op vol vermogen, waardoor er eigenlijk toch wel dagelijks moest worden opgeladen .... 3 kwartier en dan had je het wel gehad. Daarna schakelt hij automatisch over op de stadsstand die in principe ook meer dan voldoende is voor de hele rit.

Nu zijn we zo'n 40 weken en 200 keer opladen verder en presteren de accu's ver onder de maat ..... 10 minuten op vol vermogen en daarna hopen dat je op de spaar stand thuis komt. Na al slechts 200 keer laden waren de 4 meegeleverde 2450 mAh Philips Longlife NiMH accus's dus al naar de klxxxxx.

Ik heb de inmiddels de accu's vervangen door vier Eneloop 2000 mAh AA accu's en ben weer helemaal tevreden over de prestaties van deze lamp.

Jammer dat Philips er niet in slaagt om kwalitatief uitstekende accu's te leveren bij een lamp van 119 euro.

Ligfietsger, 02 nov 2012 02:01

RodePioneer

Simpel:
Beste lichtbeeld dat ik ken bij een huidige fietslamp

Bouwt niet mooi in in een velomobiel

Dynamo versie niet waterdicht. (2 stuks, beide lek). Bij koud weer dus condens voorin de lamp op het ruitje.

RodePioneer, 16 nov 2012 19:24

baronarjo

Fiets sinds een week met de 80lux batterij uitvoering. Zelfs in de lage (stads)stand is er, vooral als je in de (donkere) polder fiets met weinig storende elementen/obstakels, al prima mee te rijden. Is het wegdek nat en heb je meer contrast nodig dan gaat de power stand aan en is elke oneffenheid in de weg zowat zichtbaar. Het lichtbeeld van de lamp is perfect en zo af te stellen dat je ver vooruit kan kijken. Tevens wordt de berm naast je mooi verlicht en tegenliggers worden ook in de felle stand niet verblind.
Puntje van kritiek is het gewicht van de lamp waardoor deze, zeker als je hem niet goed kan vastzetten, kan vergaan en je hem weer goed moet richten.
Verder dus een prima lamp, een aanrader!

baronarjo, 23 nov 2012 10:34

GerardPoels

Heb de SafeRide 80 op batterijen enkele weken in gebruik.
LET OP: De lamp wordt sinds januari 2013 geleverd met een nieuwe houder en die maakt de lamp vrijwel onbruikbaar: De lamp is behoorlijk zwaar en dat kon de oude houder net hebben. De nieuwe houder is hoger en er is een kogelgewricht toegevoegd om de lamp altijd goed te kunnen richten. Helaas is de houder (zelfs als je de bevestiging van het kogelgewricht met een tang zeer strak aandraait) niet in staat de zware lamp te houden. Ga je door een kuiltje of een andere kleine oneffenheid dan zakt de lamp naar voren of naar achteren. Ik heb onder garantie een "oude" houder gekregen, maar men zegt dat die niet meer leverbaar is.
m.a.w.: een uitstekende lamp die waardeloos wordt door een slecht doordachte nieuwe houder.
(mijn test staat op knurft.net)

GerardPoels, 06 feb 2013 22:56, bewerkt op 06 feb 2013 22:57

avatar

De dynamoversie is gemonteerd op drie bukfietsen in huis. De lichtbundel is prima: mooi afgekapt, niet verblindend en de lichtintensiteit is mooi gespreid, zodat je ook ver vooruit voldoende ziet bij volslagen duister. Het valt ook op dat, als zo'n fiets naar je toe rijdt, er heel veel licht uit de lamp komt. De schakelaar laat wel te wensen over: die zit onder een rubberachtige afdekking, waardoor hij wel waterbestendig(er) is, maar het drukpunt is niet zo duidelijk. De behuizing is ook vrij breed, waardoor de rem- en versnellingskabels er langs slepen, wat sporen nalaat, en waardoor je toch wat meer moet opletten in fietsenrekken. De kleine nadelen wegen echter niet op tegen de kwaliteiten.
Het grootste nadeel: Philips maakt geen fietsverlichting meer...

CapoJan, 08 sep 2015 14:53

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen